Technologie d'allumage variable pour deux-roues compacts
Ce module d'allumage CDI se distingue par son interface de réglage mécanique intégrée. Conçu spécifiquement pour les blocs moteurs Honda de 110 centimètres cubes, il intègre des micro-interrupteurs de type DIP qui permettent de modifier manuellement la courbe d'avance. Cette spécificité technique offre une personnalisation rare pour cette catégorie de véhicules.
Conception robuste pour l'environnement moteur
Placé à proximité du bloc thermique, le boîtier subit de fortes contraintes. Sa structure externe en polymère renforcé dissipe efficacement la chaleur interne tout en faisant barrière contre les vibrations de la route. L'ajustement des switchs permet de configurer le moteur selon que vous recherchiez du couple au démarrage ou une meilleure allonge sur les voies rapides urbaines.
Points clés de la structure
Sélecteur physique : Les interrupteurs DIP permettent des modifications fiables qui ne se déprogramment pas.
Composants internes : Condensateurs de haute qualité pour une décharge électrique constante.
Architecture plug-and-play : Prises moulées pour s'adapter à la configuration électrique d'origine de la moto.
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